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發動機冷卻液的作用原理是什么?
  • 發布日期:2019-08-12
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       經常開車的你一定對發動機冷卻液不陌生吧,那他的作用原理是什么呢?今天就來講一下它的原理:冷卻液是把發動機的熱量帶到水箱的散熱器,由于散熱片布置在汽車最前端迎風的位置,和快速吹來的空氣進行熱交換達到降溫,然后進入下一次循環。

冷卻液在循環中應盡可能少地減少水垢的產生,以免堵塞循環管道,影響冷卻系的散熱功能。綜上所述,在選用、添加冷卻液時,應該慎重。

       應該根據具體情況去選擇合適配比的冷卻液。其次,添加冷卻液。將選擇好配比的冷卻液添加到水箱中,使液面達到規定位置即可。

用冷卻液時,其冰點要低于環境最低溫度10℃左右。汽車配件市場上的冷卻液種類多,“冷卻液”實際上只是“防凍液”,大多使用醇和水混合后添加色素制成,其內無任何冷卻液應該具有的添加劑,其沸點在90℃左右,腐蝕性較強,易導致發動機過熱現象的發生。

       若發動機過熱,就會導致充氣效率降低,發動機功率下降;使早燃、爆燃傾向加大,過早損壞零部件;惡化運動件之間的潤滑,加劇其磨損等。

若發動機過冷,就會導致進入氣缸的混合氣品質差,使發動機功率下降,燃料消耗增加;燃燒生成物中的酸性物質腐蝕零部件;未燃的燃料沖刷和稀釋運動件表面的潤滑油膜,使其磨損加劇。這就要求使用者必須了解冷卻液的性能特點,掌握冷卻液的正確使用方法。

發動機冷卻液


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