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潤滑油的使用不要一味追求高粘度
  • 發布日期:2017-12-29
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       潤滑油的黏度級別對發動機的正常運轉非常重要,為了防止發動機運動零件間的接觸面磨損,潤滑油必須有足夠的粘度,以便在各種運轉溫度下都能運動零件間形成油膜,從而使得汽車發動機順暢運轉。但是用粘度過大的潤滑油也會產生一些弊端。

       今天為大家詳細介紹一下使用年度過高的潤滑油有哪些危害?

       一:可能造成磨損

       當年度過大高于影響發動機啟動成都的時候,很有可能將造成發動機啟動時的嚴重磨損。由于潤滑油粘度過大,流動緩慢,油壓隨告,但潤滑油通過的量卻不多,不能及時補充到摩擦表面。有的循環速度也變慢了,其冷卻和散熱效果會變得很差,從而導致發動機過熱。由于潤滑油循環速度慢,通過潤滑油濾清器的次數也就變少了,因此難以及時將磨損下來的金屬屑、碳粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。

       二:耗費能量

       由于粘度過大,機件摩擦表面間的摩擦力增大,為克服增大的摩擦力,則要消耗更多的燃料,從而造成能量的巨大浪費。在國內潤滑油節能方面雖然還沒有強制性的要求,但是低粘化將是未來的潤滑油發展趨勢。

       因此,在季節交替時期,駕駛員一定要注意潤滑油的黏度,并且要將常檢查潤滑油數量、油質情況,并及時加以更換,同時不同品牌的潤滑油最好不要混合使用。建議車主使用優質的潤滑油添加劑,定期使用,能保證發動機盡量避免大修,延長其壽命。

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